质量最不好的汽车(不出名的好车)

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质量最不好的汽车(不出名的好车)

本文章主要讲述不靠谱的车企有哪些(你还记得那些半死不活),楷和百科网专门提供娱乐,汽车,美食等生活常识的平台
本文章主要讲述不靠谱的车企有哪些(你还记得那些半死不活),接下来由小编给大家介绍下:

【百科释义】

2013年中国汽车产销量超过2000万辆,因为市场这么大,什么破车都有人买。当然也有一些破车没人买,造就了很多半死不活的车企。真正想进入汽车行业的人很多,所以有很多不计后果的企业大举进入汽车行业。快报今天就为你总结一下。

双环汽车

说起双环车,我相信第一个想到的就是TopGear里嘲讽的山寨宝马X5,或者看起来像双龙老logo的logo,很多人应该都忘了有双环。双环汽车成立于1988年4月。它叫石家庄双环汽车有限公司,总部设在石家庄。

双环汽车官方微博和官网截至2013年12月停止更新。双环汽车的消息一直不多,所以无法得知双环汽车的近况。最新消息是今年3月报道的:双环计划推出一款小型SUV车型,但没有后续消息。从曝光的图片来看,我们自己去了解一下它的未来吧。

哈飞汽车

哈飞汽车是长安汽车集团的子公司,曾经推出过路宝、赛宝、赛马。公开数据显示,哈飞汽车2009年至2013年销量(不含出口)分别为22.05万辆、18.44万辆、7.19万辆、5.76万辆和2.14万辆。今年1-8月,哈飞生产汽车5.1万辆,其中哈飞品牌车型仅1902辆。

哈飞近几年没有推出新车型,销量惨淡,已经走到了生死十字路口。据《中国汽车报》报道,福特高管9月初访问哈飞汽车,商谈合资微车项目。最有可能的合资模式是借鉴上汽通用五菱的“中外合资”重组模式,哈飞、长安、福特三方共同成立合资公司。

幼莲

从轰轰烈烈的萨博收购,到地方政府收回项目土地,贵州合资低价转让股权,大规模停工,拖欠员工工资,青年莲花乘用车部门的困境就是资金链断裂。贵航青年是全国首家青年莲花生产基地,已经连续三年亏损,资不抵债。

2013年,青年莲花约有20家经销商退网。今年1-8月,青年莲花共销售汽车3.9万辆,但有量产计划的莲花T5仍无具体上市时间表。

永源汽车

永源汽车属于浙江永源集团。它曾经生产过北京旅游汽车公司的一款名为Kale的汽车。2010年转入浙江UFO汽车生产,于是永源有了自己的品牌。

永源汽车是个小厂,但今年1-8月才卖了4136辆,一个月500辆真的是遥不可及。目前只有两款SUV,A380和猎鹰,还有一款微面,基本没有开发能力。业内盛传A380采用了从台湾省购买的RAV4模体。

黄海汽车

黄海汽车是辽宁曙光汽车集团旗下的汽车品牌。目前有四款SUV车型,分别是旗胜V3、旗胜F1、奥龙CUV、挑战者,以及几款皮卡。SUV车型总销量每月400-500辆。

黄海汽车的开发能力基本缺乏。挑战者SUV依旧采用Foday的烂大街组装,旗胜V3和旗胜F1分别对应雷克萨斯RX和奔驰ML。

看完半死不活的,再来看看那些不知死活的。

英致汽车

英致汽车属于潍柴动力。2013年12月,正式发布“英致”品牌,计划三年内推出城市SUV、皮卡、MPV、越野SUV等多个系列车型。生产基地位于重庆,2013年初开工建设,规划年产能30万辆,总投资超过50亿元。其中,一期产能计划为10万辆,2014年初建成投入使用。

今年7月底上市了英致G3,但是从8月份的汽车销量数据来看并没有英致G3的销量数据,而且从各方反馈来看,英致G3的销量应该不会很好。

说到英致G3,我的第一印象就是同质化。这是一款由同济童杰研发设计的小型城市SUV。和同为同济童杰研发的华晨金杯S30很接近,基本没有亮点。

伊凯汽车

8月28日发布的伊凯品牌证实了奇瑞修修补补的习惯。伊凯汽车由奇瑞商用车、安徽省江北开发公司、芜湖市建设投资公司组建,由奇瑞汽车原副总经理卢建辉带领200多人的团队运营。

伊凯的口号是:打造年轻人喜爱的智能互联汽车,但从其发布的新车来看,除了在奇瑞的车型基础上做了一些细节上的改动,没有实质性的改动,根本没有什么吸引年轻人的地方。业界对伊凯的前景也非常悲观。

此外,伊凯还计划与互联网公司成立“联合实验室”,开发基于未来产品的智能互联系统。伊凯汽车将采用OEM、模块化平台和系统集成的方式生产。

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