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本文章主要讲述我们应该如何判断汽车是否有积碳怎么判断自己的车有没有积碳,接下来由小编给大家介绍下:

【百科释义】

如果你坚持去4S健康店，当你到达2万到3万公里时，你肯定会被建议清理积碳。有些项目不叫积碳，叫清洗油门，清洗油路等。，原本是为了清理这些地方的积碳。积碳是每辆车都不可避免的，但据观察，有相当一部分车主在清理积碳上花了不少钱。明明积碳不多，车也没有异常，但是清理积碳的工程已经做了。今天我们就来谈谈如何判断自己的车内是否有积碳。

首先我们要知道哪里会出现积碳。有四个地方，分别是网、节气门、进气口、喷油器和活塞顶。现在无论清理哪里的积碳，大部分都是不拆机清理。除非积碳非常严重，可能需要拆卸清洗，否则不会拆卸。不拆清洗只能在以上四个地方洗。如果积碳不严重，不解体清洗是有效的。不要听人说不拆清洗没用。因为我们核实过，洗完之后检查过喷油器和气门上的积碳，洗的比较干净。

知道了积碳，就可以查了。有两种方法可以检查它。一种是看，这是最直观最重要的方法。只要拆下进气软管就能清楚地看到节气门，活塞顶部和气门需要用内窥镜查看。但是需要一点经验才能知道严重到什么程度，有没有效果，不然你看了也不会懂。二是用电脑检测。这种方法比较简单，不用拆任何东西，但一般只能检测节气门的积碳。怠速时节气门开度越大，积碳越严重。

什么时候需要检查是否有积碳？首先，汽车出现异常现象后要进行检查，包括怠速不稳、点火不良、油耗增加、动力下降等，其中怠速不稳、点火不良最为常见和明显。其次，车到一定里程就要检查，因为有些新手司机并不觉得车有异常。检查多少公里？如果大部分时间在市区开车，2万公里后要检查一下，至少油门要清洗一下。如果有很多郊区或者高速公路，3万到4万公里后可以查一下。

根据平时的经验，大部分车的积碳在2万公里到4万公里之间，根据平时的路况变化很大。10000km以上的油门有的脏到可以报警，有的50000km以上的不算特别脏。清理积碳不需要在以上四个地方同时清理，哪里脏了都可以清理。脏油门速度最快，清洗频率最高。公里数少了，就只能清洗油门了。公里数多的话，油门脏的严重，可以同时清洗。一般来说，如果节气门很脏，进气口也会很脏，同时清洗是可以的。是否清洗一定要检查后再做决定。开保养单确定项目的时候不要直接写清理，因为清理积碳没有固定的里程要求，很可能浪费钱。检查后才知道脏不脏，是否需要清洗。

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