特大城市xl和特大城市2011是一个游戏么特大城市2011攻略

admin 2023-08-08 生活百科

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特大城市XL和特大城市2011是一个游戏么?

也说一个吧。城市模拟的。第一作叫City Life，中文翻译成梦想大都会。之后续作叫Cities XL，中文翻译成特大城市。这个出了一个升级版本，Cities XL 2011这个好理解，特大城市2011今年年初又出了续作，命名非常简单暴力，Cities XXL，这个，被翻译成超大城市了。

我很好奇，下一作中文该叫什么

城市:天际线与特大城市2012哪个好玩?

如果论画面跟游戏的开放程度的话，因为默认建筑MOD就多得吓死人，而且还开放了MOD制作，所以论质量绝对是2012。不过同时对机器的要求也相应的较高，尤其是人口发展到10万以后，如果不配独显的话，越玩下去就越卡，最坏的情况就是每个指令都有1秒左右的延迟，或者更长。

如果机器不咋的话，建议就玩2008吧。只要特效别全开，画面质量选中等，中规中矩的配置应该在30~20万人口保持流畅是没问题的。

我的建议：想认真玩的话，就装机全开特效，玩2012。如果只是想体验一下的话，就玩2008吧，反正我都是从2008走来的，都是同一间公司开发的同系列游戏。

说白了，2012是2008到目前位置最强的增强版。

希望对您有帮助^_^

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什么是城市化?小城镇城市化进程应具备什么条件? 希望能在2013-08-07 18-08之前解答

城市化是社会发展到一定历史阶段的产物，它是资本主义发生并发达以后，特别是工业化以后所特有的现象。由于社会经济的发展，农业社会进入工业社会，非农业活动的比重逐渐上升，农村地域中城市要素逐渐增长，出现了人口从以农业活动为主的农村向以非农业活动为主的城镇转移的过程，城市人口比重日益增大，城市数目迅速增加，这就是城市化的基本含义。所以城镇化是社会生产力发展的必然趋势，也是国家工业化和农业现代化的必然结果。

二十世纪以来，尤其是第二次世界大战以后，世界城市化的速度空前加快。以世界城市人口占总人口的比重看，已从1950年的29.2％增加到1980年的42.5％。但是，世界城市化水平的地区差别仍然非常悬殊，发达国家城市人口占总人人口的比重已从1950年的52％上升到1980年的70％，不少国家农业人口向城市的迁移已大大变慢，甚至停止；而发展中国家城市人口的增长速度虽较快，但城市人口的比重仍较低，1950年为16.7％，1980年升到30.5％。

城市化的过程不仅表现在城市人口的迅速的增长上，而且还表现在特大城市和城市群的迅速增加，以及第三产业人口在城市人口中所占比重的极大提高上。

由于发达的资本主义国家的城市化是无计划地盲目地进行的，它经历了一个恶性膨胀、畸形发展的过程，大城市、特大城市不断涌现，全世界百万人口以上的大城市1950年仅71座，1980年达到234座。城市规模的无限制扩大，城市人口的迅猛增长，给城市交通、生活组织、生态环境以及社会安定等方面带来了许多难以解决的矛盾和问题。为此，不少国家采取措施分散大城市职能，建设新城市和卫星城。在中心城市外围，还有若干市镇和农村区，它们在功能上联为一体，成为大城市连绵区。如美国东北部从波士顿到华盛顿的狭长地带和五大湖南岸，日本的九州——鹿岛的太平洋沿岸带状地区，联邦德国的鲁尔区，英国以伦敦为中心的英格兰南部城市群以及西欧荷兰、比利时、卢森堡的城市群等；苏联也有以莫斯科为中心的城市群和乌拉尔城市群、顿巴斯城市群等。此外，现代世界城市化的趋势之一是城市人口中第三产业人口比重的极大提高，尤其是一些发达国家，第三产业人口占城市人口的比重都在一半以上。

小城镇的发展必须要有一定的优势条件来支撑.区域内资源禀赋的状况和该区域的区位优势是支撑小城镇发展的基本条件之一,因为丰富的资源是小城镇产业发展的重要条件,良好的区位优势是信息、技术、人才等经济资源集聚并产生规模效益的重要基础.陇东南地区在这些方面有着得天独厚的优势,充分利用小城镇发展,加快该区域城镇化进程,意义是极其深远的.

特大城市2012道路堵塞怎么办？真的一点办法都没有了吗？我建了公交，一些道路也变成了单行道，都解决

1.拥堵问题只能用公共交通来解决，因为道路建设的量永远跟不上小汽车增加的量，只要道路不堵，小汽车就会猛增，这在国外已经论证过了。2.问题是多数城市的公共交通运力还远远无法满足出行需求，依然需要小轿车，所以导致拥堵，小轿车是导致交通拥堵的主要原因。3.城市交通是个很复杂的模型，但不是无解，可以通过交通灯配时优化，合理的引导分流来缓解拥堵，但是配时优化的理论研究及实践经验还不足。4.比较有效的途径是提高基础设施建设水平，规划建设更多的立交桥和上跨下穿通道，合理的实现人流车流分流，但这不是根本的办法，根本的办法还是发展公共交通，理由如第一条所示。5,更深层次的原因是需要消费来拉动经济，小汽车是很大的消费及税收来源，实际上石油公司执行的是税务局的职能，所以发展公共交通跟提升第三产业是相辅相成的，我们的第三产业很弱，依然需要第二产业来支撑经济，所以公共交通不会太好的。