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OTA 难了?工信部:不得擅自升级新增汽车自动驾驶功能

来源:驱动之家

汽车 OTA(空中下载技术)升级,就如同 PC、手机系统升级一样,可为车辆提供新功能、修复 BUG 等。

同时,OTA 也成了定义传统汽车和智能汽车的分水岭,不过,关于汽车 OTA 升级所引发的安全、续航里程缩短等投诉问题也日趋增多。

日前,工信部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》(下简称《意见》)。

《意见》要求,企业实施在线升级活动前,应当确保汽车产品符合国家法律法规、技术标准及技术规范等相关要求并向工业和信息化部备案。

涉及安全、节能、环保、防盗等技术参数变更的应提前向工业和信息化部申报,保证汽车产品生产一致性。

未经审批,不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。

值得一提的是,《意见》明确管理范围为智能网联汽车生产企业及其产品。智能汽车就是指,搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络、人工智能等技术的新一代汽车。

此外,在完善保障措施上,《意见》指出,发现产品存在数据安全、网络安全、在线升级安全、驾驶辅助和自动驾驶安全等严重问题的,车企应当依法依规立即停止相关产品的生产、销售,采取措施进行整改,并及时报告。

OTA 难了?工信部:不得擅自升级新增汽车自动驾驶功能插图

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